Проблем с турбо на 2,4

[BlacKX]

Здравейте,имам нужда от помощ и препоръки...
Така да ви обесня, вчера както си карах из града, на един светофар изрезах колата на 1ва скорост и след 2 секунди превключих на 2ра(смисъл не съм продължил и на 2ра с напаните...), дадох гас и турбото започна да издава по-шумен звук,превключих на 3та и усетих разлика в мощността.

Подробност:Имах проблеми с турбото, беше запекла геометрията, преди 2 седмици я изчистих и нямах никакви проблеми.

Въпрос:Може ли да се е спукал някой маркуч или интерколера,или е тръгнала турбината? Как да провера?

Като се има впредвид ,че не ми излиза никаква грешка.

[NightRider]

Здравейте,имам нужда от помощ и препоръки...
Така да ви обесня, вчера както си карах из града, на един светофар изрезах колата на 1ва скорост и след 2 секунди превключих на 2ра(смисъл не съм продължил и на 2ра с напаните...), дадох гас и турбото започна да издава по-шумен звук,превключих на 3та и усетих разлика в мощността.

Подробност:Имах проблеми с турбото, беше запекла геометрията, преди 2 седмици я изчистих и нямах никакви проблеми.

Въпрос:Може ли да се е спукал някой маркуч или интерколера,или е тръгнала турбината? Как да провера?

Като се има впредвид ,че не ми излиза никаква грешка.

Ако е спукан маркуч - пуши яко

[tonov]

Огледай маркуча между турбото и кулера, както и самия кулер. Ако е само сцепен, може и да не го видиш в спокойно положение.

Както казва NightRider, ако има сцепен маркуч ще почне да пуши.

пп: Ако правилно съм се ориентирал, ти си колегата със запеклата геометрия и турбото ти пренадуваше, нали? 136 коня версията ли е? Добре е да се знае това.

[BlacKX]

Да, аз съм, но оттогава никакъв проблем нямах...136 коня е...
Да не би като не е била изрядна и сега като съм я изчистил и някой маркуч да не е устискал...

Още нещо интересно сложих на колата софтуер преди 4 дена, но човека ми я направи на 25%, не 30% и каза че турбото ми се управлява механично и неможе да се пипа, смисъл да се надува повече, за това няма причина турбото да се счупи от слагането на софтуера а и се пускаше нормално на 2,2 както си беше ...
За пушенето сега видях да изкарва на моменти и едвам се вижда,видях и накрайника на аспуха и беше опушен и немога да разбера дали е от софтуера или от вчерашния проблем.

А и се сетих,че в субота измих колата и ако е бил така черен накрайника, да ми е направило впечатлиние.В петък с софтуера навъртех около 200км. А в неделя навъртех 30 км след като започна да фучи турбото,защото не бях в града.Тъй че може и от двете работи да е опушил накрайника.

[NightRider]

Да, аз съм, но оттогава никакъв проблем нямах...136 коня е...
Да не би като не е била изрядна и сега като съм я изчистил и някой маркуч да не е устискал...

Още нещо интересно сложих на колата софтуер преди 4 дена, но човека ми я направи на 25%, не 30% и каза че турбото ми се управлява механично и неможе да се пипа, смисъл да се надува повече, за това няма причина турбото да се счупи от слагането на софтуера а и се пускаше нормално на 2,2 както си беше ...
За пушенето сега видях да изкарва на моменти и едвам се вижда,видях и накрайника на аспуха и беше опушен и немога да разбера дали е от софтуера или от вчерашния проблем.

А и се сетих,че в субота измих колата и ако е бил така черен накрайника, да ми е направило впечатлиние.В петък с софтуера навъртех около 200км. А в неделя навъртех 30 км след като започна да фучи турбото,защото не бях в града.Тъй че може и от двете работи да е опушил накрайника.

Тук май тунинговачите трябва да си кажат думата, но според мен ако са ти нагласили горивото да ти е повече (понеже турбото не се пипа), може да счупиш колата и то тръгвайки точно от турбото. А и ЕГР-а какво са го направили - изобщо какво са променили за да ти вдигнат мощността? И наистина ли трябваше? Май най-добре е да отидеш при този ремападжия

[BlacKX]

Преди малко се повозих и се загледах на огледалата и колата пуши видимо след 2200 оборота(като се пусне турбото), а като сложих софтуера колата не пушеше и приятели го потвърдиха.

А за дали трябваше,от 1000-2200 оборота колата дърпаше като все едно е 60hp, а това е наистина изнервящо.
Но и 20 годишния ни акъл е от значение.

[NightRider]

Преди малко се повозих и се загледах на огледалата и колата пуши видимо след 2200 оборота(като се пусне турбото), а като сложих софтуера колата не пушеше и приятели го потвърдиха.

А за дали трябваше,от 1000-2200 оборота колата дърпаше като все едно е 60hp, а това е наистина изнервящо.
Но и 20 годишния ни акъл е от значение.

Ами турбото се развърта от около 1800 оборота и тогава вече го чувстваш. На ниски обороти си като дизел без турбо, но пък скоростната кутия ти е оразмерена все пак. Ако сега е пропушила виж за пробив. Чува се яко свистене след 1800 оборота. Но ти трябва някой да ти подава газ

[BlacKX]

Следобяд ще я кача на канал и ще я погледна.

[Jivko7777]

разгледай маркуча от кулера до колектора най вече горе за цепка

[Ilko Ivanov]

Ако нямаш спукан маркуч и счупено турбо, най-вероятно имаш изкривен испускателен колектор.
Случва се понякога след "по-агресивен" (и неправилен) чиптунинг.
Относно 25-30% повече мощност точно при този мотор и само с намеса по софтуера - забрави.

[AR28]

Колега като чу този странен шум, в купето усети ли мирис на сяра ( развалени яйца.. ) Миризмата е ужасна.. Щеше да я усетиш, ако е така турбината може да има както Илко казва или спукан маркуч ( но пак щеше да пушиш много..) или директно турбината..

[BlacKX]

Турбото е...нямам сцепен маркуч или проблем с интеркулера,турбото виеше, а сега започна и да дращи.Има луфт около 3мм и перчиците опират в стените.